车灯内起雾以及进水一直是车灯损坏的重要因素之一，在潮湿的下雨天，湿度会达到95%以上，大灯灯具的构造在下方设有通气孔，当开灯时，灯具内部的空气会膨胀产生压力。如果灯具密封不严，空气中的湿气会通过通气孔进入大灯内部。为此，GB/T 10485-2007 《道路车辆 外部照明和光信号装置环境耐久性》提供了试验方法（请参考第12条-防水试验），如果试验完成后，试验样件功能正常即可。

Ref 国家标准|GB/T 10485-2007 (samr.gov.cn)

但试验样件如果不正常，由于不了解灯内温湿度在试验过程中温湿度变化情况，这就给工程师定位问题提出了挑战，由于车灯内空间狭小，可以提供给测试设备安装的空间就更为有限，为解决这一难题，CreaSens推出了 DigiTemp 温湿度采集系统，其温湿度传感器采用一体化柔性电路设计，可以让用户像使用透明胶布一样粘贴在狭小空间内。

Fig1 （聚醯亚胺高温胶布固定）

Fig2 通讯线布置

Fig3 固定后外视图

Fig4系统通讯连接

Fig5 整体测量示意图

我们在cover外部布置了线装热电偶，在内部布置了Creasens DigiTemp RH温湿度测量系统，布置图如图5。首先，我们进行了热冲击测试，随后进行了模拟雨水冲刷试验。负责本次样本测试的技术总工表示，这是第一次进行车灯内部温湿度一体化监测，某些车企标准要求试验完成后，车内不允许出现大于2ml的液体，很难量化，从而无法评估，这次可以清楚地看到车灯内部的温湿度变化曲线和数据，为以后的样品密封评估和故障诊断提供了新的思路。

Digi Temp系统主要是用于监测温湿度数据，它同时可以搭配Creasens 高精度电流模块，例如 HP-SHUNT 来监测车辆行驶过程中车灯控制器的电流变化以及其他DC/DC分支电流，基于CAN的总线协议，可以极为方便的进行扩展。

36*DigiTemp Sensor---温湿度传感器，用于温度及湿度同步采集

3*DigiTemp RH 采集模块---用于连接温湿度传感器进行数据采集，并基于CAN通道输出

1*DigiTemp CAN 通讯模块---用户与上位机通讯及配置（也可使用其他CAN模块）

1*CSSoft 采集软件---进行数据采集，显示，记录及导出

官方网站：www.creasens.cn

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